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リニューアルの事例紹介
事例紹介①
■ 埼玉県所沢市某マンション
1997年竣工 地下１段地上１段昇降式 駐車場14台
2012年7月 入替工事実施。地下１段地上１段昇降式駐車場14台 地下には高さ1700mmのセミルーフ車が入庫可能となった。 地上部には高さ2100mmが入庫可能となった。
①現況機械のメーカーから提出されている今後の部品交換、機械入替の金額が莫大で、各世帯から一時金徴収が必要な状況。
②パレットのサビ汁が車に付着する。
サビによるパレットの腐食がひどく再塗装する為に必要なケレン作業を行うと、部分的に相当板厚が薄くなり、パレットの強度がもたないと判断。ピットの深さは現況のままで、B１Fに高さ1700ｍｍのミドルルーフ車を駐車することができる新型商品を提案。
リニューアル風景
事例紹介②
■ 大阪市平野区某マンション
1989年竣工 地下１段地上１段昇降式 駐車場22台
2011年6月 入替工事実施。地下１段地上１段昇降式駐車場22台 地下には高さ1700mmのセミルーフ車が入庫可能となった。
建物竣工から20年以上が経過し、数年前から機械の入替を検討していた。
ピットの開口寸法、奥行き寸法に余裕があったため、現況機械よりも大きな車を駐車できる商品を提案。
全長4,700mm→4,900mmへ。全幅1,700mm→1,850mmへ。
リニューアル風景
事例紹介③
■ 神奈川県伊勢原市某マンション
1991年竣工 地下１段地上１段昇降式 駐車場22台
2010年2月 入替工事実施。地下１段地上１段昇降式駐車場22台 地下には高さ1700mmのセミルーフ車が入庫可能となった。
経年劣化により機械の主要部品（モーター・チェーン）の交換をメンテナンス会社から提案されたが、その費用が莫大で困っていた。
部品交換を行うよりも機械を丸ごと新しいものに交換してはどうか？
現在の駐車場用ピットをそのまま使用して機械を入れ替えるので、基礎工事費は抑えられるし、駐車場の地上1階部分は今まで停めることができなかったハイルーフ車を収容できるようになる。
リニューアル風景
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この物件では、工事期間中、マンション敷地内に代替駐車区画を設定していただいたため、外部の仮駐車場を借りる経費を抑えることができました。
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ご利用者様の声
金額面が最大の悩みだった。当時のメンテナンス会社から部品交換の見積もりが出ていたが、その費用より安い金額で新しい機械に入れ替えることができてとても嬉しい。おまけにハイルーフ車まで停めることができて本当によかった。
事例紹介④
■東京都板橋区
1997年竣工 地下２段地上１段昇降式 駐車場
2014年 入替工事実施。ピットを鋼板で塞ぎ、平面駐車場とした。 駐車台数５台。車両重量は2300kgまで可能となった。
部品交換費が高すぎる。また、最上段のパレットがサビて、そのサビ汁が下の車に落ちてくるのをどうにかしたい。
最上段パレットを再塗装しても、７～８年経てばまた同じ状況になってしまう。
そのため、最上段のみ、サビの心配自体がなくなる「溶融亜鉛メッキ製」のパレットに入れ替えるか、平面駐車場を提案。
リニューアル風景
 解体工事前 |
 実車調整して安全確認 |
 実車調整して安全確認 |
 ピット内部への点検口とハシゴ |
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ご利用者様の声
錆がひどくなり、部品交換するのに多額の費用がかかるし、駐車利用台数も減ってきたので、平面駐車に改造した。将来のことも考えてピットは鋼板で塞いだ。
とても頑丈にできたし、ピット内部への点検口もあり、想像以上によく出来てありがたい。
事例紹介⑤
■ 神奈川県川崎市高津区
1995年竣工 地下２段地上１段昇降式 駐車場６連×２基（３６台収容）
2015年 鋼板で平面駐車場１２台へ改造
部品の劣化がひどく全部交換するには予算が足りない。
また空きパレットも多かったのでメンテ費用が負担になっていた。
将来を考えてピットはそのまま残し、鋼板でピットを塞いで平置き駐車場を作ることをお勧めした。
リニューアル風景
 解体工事前
地下２段地上１段昇降式 |
 解体搬出作業 |
 解体搬出作業 |
 解体後・組立て開始 |
 工事完了 |
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ご利用者様の声
台数は減ったけど全てハイルーフ車も停まり、大幅に経費の削減ができた。溶融亜鉛メッキの鋼材で作っていただき、また点検口もあるので安心して駐車することができます。
ピットは残したので将来また立駐機を建てることもできるので一石二鳥です。
事例紹介⑥
■ 神奈川県川崎市港北区
1996年竣工 地下２段地上１段昇降式 駐車場４連×１基、２連×１基（１８台収容）
2015年 砕石とコンクリートで平面駐車場に改造（６台収容）
塗装仕様のパレットだったので今迄２回も塗装してきました。
またその費用と他の部品も劣化してきた。空いているパレットも多くあり、補修費の捻出がたいへん。
駐車予定の台数が今後も増えないとの組合様の意向もあり、完全にピットを埋めて平面駐車場への造成をご提案。
 解体工事前 |
 解体後・砕石搬入 |
 砕石敷き均し |
 転圧作業 |
 鉄筋・配筋作業 |
 生コン打設 |
 完了前養生 |
 工事完了 |
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ご利用者様の声
ピットを砕石とコンクリートで埋めてくれたので駐車スペースが前庭と一体になり、マンションの雰囲気が良くなった。
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